270人以上が死亡したインドの列車事故から愛する人を探す厳しい探求が続く

バハナガ – インドの学校にある仮設の遺体安置所で、カップルが傷ついた遺体の写真をスキャンした後、22歳の息子と思われる遺体を詳しく見ようと身を寄せた。

負傷した首に巻かれたペンダントが恐ろしい証拠となった。

インドでここ数十年で最悪の列車事故が起きた後、母親は涙をこらえ、数秒間夫の肩にそっと寄りかかってから、死者の身元確認に努める当局者のノートパソコンから目をそらした。

金曜の恐ろしい列車３台の衝突以来、東部オリッサ州バラソール近くの事故現場から１キロも離れていないバハナガ高校に人々が集まっている。

「ここに運ばれた遺体はすでに非常にひどい状態だった」と、仮の遺体安置所の責任者であるアルビンド・アガルワル氏は語った。焼け付くような暑さで多くの人が「さらに外見を損なった」と同氏は付け加えた。

「最大の課題は身元の特定だ」とアガルワル氏は校長室に座りながら語った。

ボランティアのシッダース・ジェナさん（23）は、金曜日の夜以来回収され学校に送られたすべての遺体の写真に番号を付けたノートパソコンを持って彼の隣に座った。

この悲劇で少なくとも275人が死亡、1,200人近くが負傷した。オリッサ州のプラディープ・イエナ首席秘書官は、一部の遺体が二度数えられていたことが判明したため、死者数は288人から下方修正されたと述べた。

オリッサ州政府は日曜夜の最新情報で、900人以上が退院し、260人がまだ治療中で、うち1人が重体であると発表した。

インドのアシュウィニ・ヴァイシュナウ鉄道大臣は日曜日、悲劇の原因は電子信号システムだと指摘した。同氏はそれ以上の詳細には触れなかった。

ヴァイシュノー氏は通信社ANIに対し、「事故の原因と責任者を特定した」と述べたが、最終調査報告書を提出する前に詳細を明らかにするのは「適切ではない」と述べた。

「誰がやったのか、どのようにして起こったのかは、適切な調査の後に判明するだろう」と彼は付け加えた。

鉄道委員会のジャヤ・ヴァルマ・シンハ氏は、コルカタからチェンナイに向かっていたコロマンデル急行が時速128キロで本線から外れ、ループ線（列車の駐車に使用される側線）に進入し、貨物に衝突したことが予備調査で示されたと述べた。環状線に停車中の電車。

この事故により、コロマンデル急行のエンジンと最初の4、5両の客車が線路を飛び越え、転倒し、第2本線を時速126キロで対向していたイェシュワントプール-ハウラー間の列車の最後の2両に衝突したと彼女は記者団に語った。

これにより、2人のコーチが線路を飛び越え、大規模な残骸が発生したとシンハさんは付け加えた。両旅客列車の運転士は負傷したが、一命は取り留めた。

調査は現在、「インターロッキングシステム」と呼ばれるコンピューター制御の線路管理システムに焦点を当てている。このシステムは、2本の線路が交わる地点で空いている線路に列車を誘導する。

シンハさんは、システムが故障した疑いがあり、コロマンデル急行を環状線に乗せるべきではなかったと述べた。

インド当局は日曜日、墜落現場での救助活動を完了した。しかし、被害者の特定作業はまだ始まったばかりだ。

家族が写真から親族を特定すると、遺体を閲覧できる領収書が渡される。しかし、それは決して単純なものではありませんでした。

遺体の釈放を担当した警察官ラナジット・ナヤク氏は、「ここで179体の遺体を受け取ったが、身元が確認できたのはそのうち45体だけだった」と語った。「胴体だけ、顔が完全に焼け焦げ、頭蓋骨が変形し、その他の目に見える身元を示す痕跡が残されていない遺体があった。」

土曜日遅く、「身元確認」または「身元不明」とタグ付けされた白い袋に入った遺体が血まみれの廊下の両側に並び、他の遺体は教室に保管された。

「この識別が誰でも簡単にできると思いましたか?」

長距離を移動する親族のために遺体を保存するため、身元不明の遺体をより設備の整ったセンターに移送する作業が土曜日遅くに始まった。

その後、身元不明の遺体は市の恒久的な遺体安置所に移送される。

隣の西ベンガル州出身のアビジット・チャクラバーティさん（27）のように、待ちは終わった人もいる。

彼は、行方不明の25歳の義理の弟スバシシさんが身に着けていたブレスレットが付いた写真を見た。

しかし、他の人たちは必死の捜索を続けました。

同校職員のアガルワル氏は、一部の家庭では適合性を証明するためにDNA検査を受けなければならない可能性があると警告した。

西ベンガル州バルダマン地区在住のヌール・ジャマル・モンドンさん（38歳）は、行方不明の弟ヤアド・アリさん（35歳）から何も聞いていない。

モスクのイマームであるモンドン氏は、「私たちは一日中、すべての病院と墜落現場を調べた」と語った。

「私たちは今、遺体安置所で再び遺体を調べているところです。」

世界中から哀悼の意が殺到している。

シンガポールのリー・シェンロン首相は事故を受け、モディ氏に書簡を送り哀悼の意を表した。

リー氏はシンガポール政府を代表して、自身と災害の被害を受けた家族の両方に心からお悔やみの意を表した。

教皇フランシスコは「膨大な命の損失」に「深い悲しみ」を感じていると述べ、「多くの負傷者」のために祈りをささげ、国連のアントニオ・グテレス事務総長は「犠牲者の家族に深い哀悼の意を表した」と述べた。

インドは世界最大の鉄道網を擁しており、長年にわたっていくつかの災害が発生しており、最悪の災害は1981年にビハール州の橋を渡っている途中で列車が脱線し、下の川に転落し、800人から1,000人が死亡した。

金曜日の事故は3番目にひどいもので、アーグラ近郊のフィロザバードで2台の急行列車が衝突し300人以上が死亡した1995年以来最悪の死者となった。

近年、鉄道の安全性を大幅に向上させる技術への新たな投資とアップグレードにもかかわらず、今回の災害は発生した。 AFP、ロイター

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