Jolt: 気候変動技術のスタートアップが新たな資金で 600 万ドルを調達

水素発電をより安く、より効率的で、耐久性のあるものにしたいと考えているバルセロナに本拠を置く新興企業は、シリーズ A の資金調達で 600 万ユーロ (約 640 万ドル) を獲得した。

Jolt はカタルーニャ化学研究所からのスピンアウトとして 2022 年に設立され、電解装置と水素燃料電池用の電極を製造しています。 電極は、電気分解（電気を使用して水を水素と酸素に分解する化学プロセス）中に電子を運ぶ導体です。

持続可能な水素は、脱炭素社会において大きな役割を果たすことが期待されています。 マッキンゼーは、需要が2050年までに6億6000万トンに達すると予想し、これにより世界の排出量の20パーセントが抑制されることになる。

Jolt の共同創設者兼 CEO の Leon Rizzi 氏は、電極は水素の「心臓部」だが、「まったく目的に適していない」と Insider に語った。

「電極がなければ水素産業は存在しません」と彼は言いました。 「40年前を想像してみてください。私たちはPCを発明しましたが、誰もがマイクロチップのことを忘れています。そうですね、電子は電気分解用のマイクロチップです。」

現在の電極製造プロセスは時間がかかり、エネルギーを大量に消費するため、電極が高価になっているとリッツィ氏は述べた。 このスタートアップは、耐久性を向上させながら、現在焦点を当てているアルカリ電極および AEM 活性化電極のコストを削減したいと考えています。

通常のシナリオでは、基板として知られる基材（多くの場合アルカリ電解用のニッケル）は、比表面積と導電性を達成するために数回コーティングされるとリッツィ氏は述べた。 各コーティングには最大500度の熱が必要で、最大50分間「焼き付け」ておく必要があるとリッツィ氏は述べた。

コーティングの層はひび割れや剥離を引き起こす可能性があり、電極が不活性化したり効率が低下したりする可能性があり、本来の耐久性が損なわれる可能性があるとリッツィ氏は付け加えた。 「それは、今年時速160マイルの車を再来年には時速60マイルで売ると言っているようなものだ。ああ、4、5年後には壊れて、買い替えなければならないだろう」モーター全体。」

Jolt は、80 度で最大 60 秒間の加熱を必要とする代替コーティングを作成します。これはオーブンまたは赤外線ランプで行うことができます。

リッツィ氏によると、このスタートアップのコーティングは基板を損傷することなく基板の最上層に溶け込むという。 「基材と一体化するため、ひび割れはなく、溶液が浸透する場所もありません。つまり、剥離、劣化、不活性化などは一切ありません。」

ジョルトは電極のストレステストを続けており、1回のテストは11カ月にわたって実施されるとリッツィ氏は語った。

この資金注入は、欧州の気候技術ファンドのクリメンタム・キャピタルとスペインのインパクト投資家シップ2Bベンチャーズが主導した。 Axon Partners Group とカタルーニャの 2 つのファミリーオフィスがシード投資家の NET と提携しました。

これにより同社の調達総額は630万ユーロとなる。 新たな資金を活用して年末までに従業員数を20名に増強し、化学部門の新規採用を予定している。 研究所は現在もカタルーニャ化学研究所に拠点を置いており、ジョルトはバルセロナに最初の電極生産工場も建設する予定だ。 Rizzi は、2024 年 2 月までに稼働し、顧客に販売できるようになると予想しています。

以下の 19 枚のスライドからなるピッチデッキをご覧ください。

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